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| Nombre De La Marca: | Kingrail |
| Model Number: | PD30 |
| MOQ: | 1 |
| Precio: | 1000-100000 |
| Detalles Del Embalaje: | Paquete estándar de exportación |
| Condiciones De Pago: | L/C, T/T |
El vagón plano de piso bajo PD30 que producimos es un vehículo de piso bajo diseñado para la construcción y el transporte de equipos ferroviarios urbanos.Generalmente se utiliza para unidades de construcción de metro urbano para transportar materiales de construcción como rielesTambién puede utilizarse como medio de transporte en grandes y medianas empresas industriales y mineras, bosques y ferrocarriles locales.
Especificaciones:
| Aplicación | Material de mantenimiento de transporte ferroviario como filas de ferrocarril, trineos, etc. |
| Carga | 30 toneladas |
| Peso de la tarea | 12.5t |
| Esquema | 1435 mm |
| Diámetro de la rueda | 630 mm |
| Número de ejes | 4 |
| Distancia fija en el eje del bogie | Las demás: |
| Tipo de engranaje | Los demás vehículos de motor |
| Tipo de acoplador | Conexión delantera del acoplador no 2 |
| Altura del centro del acoplador | 880 ± 10 mm |
| Altura desde el carril hasta el piso | de una longitud igual o superior a 800 mm |
| Dimensión ((Llevo*ancho*altura) | La longitud de la banda es igual a la longitud de la banda. |
| Radios mínimos | 100 metros |
| Tipo de freno | Freno de aire +freno de mano de estacionamiento |
| Velocidad de diseño | 80 km/h |
| Ancho de banda límite | Cumplir con la norma CJJ96-2003 del metro B2 del diámetro límite |
Características:
1Vehículo ferroviario de piso bajo
2Funcionamiento estable
3Fuerza dinámica estable
4. Rendimiento de frenado fiable
5Fácil de operar y mantener
6. Seguridad
Obtener más información
Por favor, póngase en contacto con nosotros para obtener más información y cotizaciones.
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| Nombre De La Marca: | Kingrail |
| Model Number: | PD30 |
| MOQ: | 1 |
| Precio: | 1000-100000 |
| Detalles Del Embalaje: | Paquete estándar de exportación |
| Condiciones De Pago: | L/C, T/T |
El vagón plano de piso bajo PD30 que producimos es un vehículo de piso bajo diseñado para la construcción y el transporte de equipos ferroviarios urbanos.Generalmente se utiliza para unidades de construcción de metro urbano para transportar materiales de construcción como rielesTambién puede utilizarse como medio de transporte en grandes y medianas empresas industriales y mineras, bosques y ferrocarriles locales.
Especificaciones:
| Aplicación | Material de mantenimiento de transporte ferroviario como filas de ferrocarril, trineos, etc. |
| Carga | 30 toneladas |
| Peso de la tarea | 12.5t |
| Esquema | 1435 mm |
| Diámetro de la rueda | 630 mm |
| Número de ejes | 4 |
| Distancia fija en el eje del bogie | Las demás: |
| Tipo de engranaje | Los demás vehículos de motor |
| Tipo de acoplador | Conexión delantera del acoplador no 2 |
| Altura del centro del acoplador | 880 ± 10 mm |
| Altura desde el carril hasta el piso | de una longitud igual o superior a 800 mm |
| Dimensión ((Llevo*ancho*altura) | La longitud de la banda es igual a la longitud de la banda. |
| Radios mínimos | 100 metros |
| Tipo de freno | Freno de aire +freno de mano de estacionamiento |
| Velocidad de diseño | 80 km/h |
| Ancho de banda límite | Cumplir con la norma CJJ96-2003 del metro B2 del diámetro límite |
Características:
1Vehículo ferroviario de piso bajo
2Funcionamiento estable
3Fuerza dinámica estable
4. Rendimiento de frenado fiable
5Fácil de operar y mantener
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