El corredor de trenes de alta velocidad está diseñado específicamente para vehículos ferroviarios estándar de alta velocidad que operan a 250 km/h y 350 km/h.Cuenta con una estructura integrada en forma de olivo plegable combinada con banda de rodadura incrustada y placas de transición, garantizando una excelente estanqueidad, comodidad de conducción y seguridad operativa en condiciones de alta velocidad.
| Punto de trabajo | Descripción |
|---|---|
| Tipo de tren | Tren de alta velocidad estándar (250 km/h, 350 km/h) |
| Estructura | Bajo de pieza integrada en forma de oliva + banda de rodadura y placa de transición con incrustación |
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Capacidad de paso de la curva | R180 m y curva S |
| Tamaño del pase | 850 mm |
| Distancia al extremo del vehículo | Cubierto |
| Resistencia al fuego | Las condiciones de ensayo de la norma EN 45545 / BS 6853 / DIN 5510 (opcional) |
| Valor del aislamiento acústico | ≥ 38 dB |
| Valor del aislamiento térmico | K ≤ 3,0 W/m2·K |
| Rendimiento a prueba de agua | No hay fugas, de acuerdo con la norma IEC 61133 |
| Rendimiento hermético | Diferencia de presión de 4000 Pa a 1000 Pa, con una duración de 100 segundos |
| Modo de soporte | Autosostenimiento |
| Velocidad máxima de funcionamiento | 350 km/h |
Este pasillo de trenes de alta velocidad se ha aplicado con éxito en:
Tren de alta velocidad CR300
Tren de alta velocidad CR400
Tren de alta velocidad CRH350